El domingo pasado se unieron a los Bicitantes dos nuevas amigas: Karlatone y Bethza, amigas de Ana Langrave, antigua Bicitante. Luego de la invitación hecha por Ana, acordamos reunirnos en La Condesa este domingo 5 de abril Christian, Ana, Karla, Bethza y yo para rodar tranquilamente por Reforma. El plan original consistía en conseguir una bici para Bethza en los módulos del GDF; pero una vez que probó la nueva bici de Ana quedó encantada y se decidió mejor por comprar de una buena vez la suya. Luis, que llegó después de haber paticipado en un maratón muy temprano; sugirió ir a una tienda de deportes en la Zona Rosa, así que nos encaminamos hacia allá; aprovechamos para probar la capacidad de carga de mi bici urbana donde Bethza fue de pasajera y Christian pedaleó por dos.
Nada del modelo de bici que buscábamos en esa tienda, así que nos fuimos a Patriotismo donde hay otra tienda de la misma cadena; ahí Bethza no hizo más que confirmar que tuvieran la bici y más tardó en verla que en lo que ya la había comprado; de modo que el resto de la rodada hacia Coyoacán Bethza lo hizo ya pedaleando en su nueva bici.
Luego de cargar pilas con unas deliciosas tostadas de lo que se les ocurra (ceviche, camarón, salpicón, pollo con mole, pata, jaiba, etc, etc.) y de que Jorge nos diera alcance ahí sorprendiéndonos entre tostada y tostada; nos lanzamos por un buen cafecín, donde descansamos un poco. Finalmente acompañamos a Karla y a Bethza al metrobús para que regresaran a su casa debido a que eso era lo más conveniente en lugar de que se fueran solas en sus bicis; no las fuera a novatear algún automovilista de esos educados y cultos que casi no hay en la ciudad. Ahí también se despidió Luis que para esa hora ya lo único que quería era bañarse y dormir un poco.
Finalmente un pequeño paseo por Chimalistac para ir a la casa de Christian y Ana y ya luego Jorge y yo continuamos hasta su casa.
Felicidades a las nuevas: bienvenidas.
Ya mostraron que de entrada aguantan al menos unos 15 kms con un incandescente solesototote pegando duro, pero la emoción fue muy refrescante.
El día sábado 4 de abril de este año, 2009, paseando con amigos por el centro histórico de esta Ciudad de México, tomaba algunas fotografías a gente en bici para preparar un pequeño reportaje con fotos y video sobre ciclismo urbano en el D.F. (que se presentará en este mismo blog).
Cuando estaba en la esquina de Av. 20 de noviembre y Venustiano Carranza, llegó una chava que estacionó su bici frente al "Falacio" de hierro y la aseguró con su cadena, como hacemos todos los que nos movemos en bici cuando vamos a ingresar a algún establecimiento, me acerqué y le pedí permiso para hacerle una foto al tiempo que le comenté de qué se trataba el asunto, Gabriela muy amable aceptó y me comentó que precisamente ella es reportera y está ahora trabajando sobre un reportaje de ciclismo urbano, ¡vaya coincidencia!. Gabriela Granados participa en un proyecto del gobierno del Distrito Federal llamado Capital 21, sistema de radio y televisión del gobierno del D.F. (checar el link a la izquierda de este blog). Mientras comentábamos algunas cosas respecto del movimiento ciclista que ya se está dando en esta ciudad, se acercó un agente de la policía preventiva del Distrito Federal y le pidió a Gabriela que quitara su bici de ahí argumentando que no la podía estacionar en ese poste; naturalmente ella le preguntó por qué no, a lo que el agente respondió que eran órdenes que él tenía y que estaba prohibido. ¡Sorpresa!, resulta que a 2 cuadritas de las oficinas del mismo gobierno que promueve el uso de la bici y la cultura del deporte y la salud; que cada ocho dias cierra Reforma, Francisco I. Madero, 5 de mayo, en suma, el Centro Histórico y que cada mes implementa un operativo especial para que se lleve a cabo el Ciclotón de la Ciudad de México que comprende alrededor de 30 kms; que cada primer lunes de mes pide a sus secretarios trasladarse en bici a sus oficinas para dar el ejemplo; bueno pues, resulta que a dos cuadritas de las oficinas centrales de ese gobierno un agente del mismo gobierno de la ciudad le prohibe a los ciclistas que aseguren su bici en un poste debido a que NO hay bici-estacionamientos suficientes, aunque efectivamente ya se ven varios en algunas calles de dicho Centro Histórico. Gabriela le pregunta dónde la puede dejar y el agente le señala otro poste en la acera que está sobre 20 de noviembre. ¿No establece la Constitución Política de los estados Unidos Mexicanos en su artículo 16 que "NADIE PUEDE SER MOLESTADO EN SU PERSONA, FAMILIA, DOMICILIO, PAPELES O POSESIONES, SINO EN VIRTUD DE MANDAMIENTO ESCRITO DE LA AUTORIDAD COMPETENTE, QUE FUNDE Y MOTIVE LA CAUSA LEGAL DEL PROCEDIMIENTO." ? ¿Cuál es el reglamento y qué artículos prohiben asegurar una bici en la calle para evitar un robo?, ¿qué sucede, una simple bici asegurada a un poste en verdad estorba el libre tránsito de los peatones (ver foto -arriba- y video -abajo- que muestran dónde estaba la bici)?
Directamente desde Berlín, Alemania, llega Christian Ambrosius un buen amigo que como muchos berlineses se desplaza siempre en bici en su ciudad: a la universidad, de compras, etc.
En esta ocasión los invitamos a rodar por las calles y callejones de Coyoacán que él ya conocía pues no es su primera vez en México.
Una rodadita super tranquila con un clima casi de playa nos permitió pasear relajadamente a Claudia, de Bicitantes, a Xavoc, de Xtremo Norte (ni modo Xavoc ahora te tocó rodada de preprimaria), a Miss Laurita, de Bicitekas que se nos unió cuando pasamos por el legendario café El Jarocho y a mi, o sea, yo mero. Algunos de los lugares bicitados fueron la Plaza de Santa Catarina, el centro de Coyoacán, el Museo Nacional de las Intervenciones,, el Museo de Culturas Populares y otros rincones de agradables empedrados.
Willkommen immer Christian, und eriegenest du dich dass die nächste Radreise von Berlin oder Leipzig aus nach Prag sein wird. Ich hoffe das!!!
Hola a todos los ciclistas y aficionados, ¿son realmente conscientes de que nos estamos acabando al planeta?, (en realidad no al plantea, sino los recursos que en estos siglos necesitamos para sobrevivir como especie; el planeta pase lo que pase en ese sentido seguirá ahí todavía cinco mil millones de años según los expertos; nosotros no)
El 28 de marzo, 2009 a las 8:30 pm, hora local, WWF le pide a individuos, empresas, gobiernos y organizaciones alrededor del mundo que apaguen sus luces durante una hora, La Hora del Planeta, para demostrar globalmente su preocupación por el cambio climático y demostrar su compromiso para encontrar soluciones.
La Hora del Planeta inició en 2007 en Australia, con la participaron más de 2 millones de personas. Un año después el evento se convirtió en el movimiento más grande del mundo frente al cambio climático, al contar con la colaboración de más de 100 millones de personas en más de 350 ciudades. Lugares emblemáticos como el puente Golden Gate en San Francisco y el Coliseo en Roma apagaron sus luces como símbolo de esperanza por una causa que tiene cada vez más importancia a nivel global.
La Hora del Planeta es un llamado para que cada persona, negocio, empresa privada, gobierno o comunidad actúe. Es una alerta para asumir responsabilidades e involucrarnos en el trabajo por un futuro sustentable. Es así como más de 74 países, entre ellos México, participarán este 28 de marzo a las 8:30 pm en La Hora del Planeta 2009.
¿Tienes preguntas? Accede a nuestra sección de Preguntas más frecuentes haciendo click aquí
28 millones de Scouts se movilizarán en pro de la Hora del Planeta
Los Scouts, la organización juvenil a nivel mundial con más de 28 millones de miembros en 160 países, lidero miles de grupos comunitarios en el mundo movilizando a sus miembros para La Hora del Planeta, la expresión global a favor de acciones serias y sustentables que hagan frente al cambio climático.
“Es posible para cualquier persona realizar una acción en contra del cambio climático” mencionaron Luc Panissod, Secretario General del Movimiento Mundial Scout, y James Leape, Director General de WWF Internacional, en una carta enviada a la red Scout a principios de este mes.
El cambio climático es imposible de ocultar y debe ser imposible de ignorar. Los 10 años más calurosos de los que se tengan registros han ocurrido desde 1990. El hielo en el Ártico ha descendido a su nivel más bajo y un estudio plantea que dos terceras partes de la población de osos polares desaparecerá antes del año 2050.
La buena noticia es que todavía podemos frenar el cambio climático antes de que sea demasiado tarde. Las herramientas para mantener el cambio climático bajo control están disponibles y son costeables. A través de iniciativas clave WWF está movilizando a personas, negocios y líderes hacia alternativas responsables en torno a la energía y el medio ambiente, mientras mejora las habilidades de los ecosistemas para resistir y recuperarse del estrés ambiental producto del cambio climático, e incrementa la protección de los bosques.
WWF trabaja para dar forma a normas a través de la ciencia, reducir el carbono con base en programas forestales, desarrollar e instrumentar planes de adaptación para ecosistemas con alto riesgo y ayudar a empresas a reducir sus emisiones de carbono.
Si te preguntas “¿qué puedo llevar a cabo en mi casa o en mi comunidad, para hacer una diferencia?” existen muchos caminos abiertos para que todos podamos cambiar nuestras pautas de consumo de energía, influir en otros a hacer lo mismo y lograr una diferencia políticamente. Puedes medir y reducir tu huella ecológica, unirte a un movimiento global y registrarte en la Hora del Planeta. Aprende más y alza tu voz uniéndote a nuestra iniciativa.
Las primeras 24 unidades semimotorizadas circularán todos los días, de 10 a 20 horas
Comenzó en el Centro Histórico servicio gratuito de ciclotaxis de nueva generación
El programa piloto durará un mes; los choferes, aun en capacitación, formarán una cooperativa
Usuarios aprueban el transporte, pero temen que en un futuro resulte impagable
Los nuevos ciclotaxis pueden transportar a tres pasajeros y cuentan con un motor eléctrico de asistencia al pedaleo que se alimenta con cuatro baterías de 12 volts cada una, y que ayuda durante el arranque y al subir pendientesFoto Guillermo Sologuren
Laura Gómez Flores
Largas filas se produjeron ayer en la Plaza del Empedradillo para abordar alguno de los 24 ciclotaxis de nueva generación que empezaron a dar servicio gratuito por un mes, como parte de un programa piloto del Gobierno del Distrito Federal para el segundo trimestre del año, y sustituir los anteriores triciclos modificados, que no sólo representaban riesgo para los usuarios, sino también un servicio caro, porque cada quien cobraba a ojo de buen cubero.
Doña Amalia fue de las primeras pasajeras en abordarlos. Lo espacioso del vehículo y la comodidad que representa para sus piernas cansadas fue “un alivio, porque estaba acostumbrada a subirme con dificultad al triciclo y luego pepénate de donde puedas para no caerte al pasar baches, meterte entre los carros o simplemente porque el vejestorio ése estaba a punto de desbaratarse”.
A eso había que sumar una tarifa de 15 a 25 pesos por unas cuantas calles,aunque llegábamos en menos tiempo que si hubiéramos tomado un taxi y podíamos subir varias bolsas a la vez; pero también teníamos que escuchar la letanía de quejas y malas palabras del conductor durante el trayecto, lo cual parece que va a cambiar con estos nuevos ciclotaxis, que son más seguros y su chofer más amable, comentó.
Con ella coincidieron los integrantes de varias familias que, aprovechando el puente largo y la falta de dinero, decidieron recorrer las calles del Centro Histórico y se toparon con el nuevo servicio. No sabíamos que ya había este sistema de ciclotaxis, así que decidimos esperar nuestro turno para probarlo, porque es gratuito. Cuando cobren, entonces lo pensaremos, porque la situación económica que vivimos nos obliga a apretarnos cada vez más el cinturón, señalaron Rosa y José, quienes junto con su hijo disfrutaron del paseo.
Ojalá las autoridades capitalinas, viendo cómo nos está pegando la crisis, establezcan una tarifa individual de entre 2 y 5 pesos, como en el Metro o transporte público, y les concesione los ciclotaxis a los operadores, en lugar de vendérselos, para que podamos usarlos. De lo contrario, serán pocos quienes puedan pagar una tarifa de 10 o 15 pesos por persona, como dicen algunos choferes que van a cobrar, expresaron a su vez Pepe y Tania, quienes trabajan en la zona.
Otras parejas de jóvenes aprovecharon también el éxodo de capitalinos para recorrer a bordo de estas nuevas unidades las calles del Centro Histórico, saliendo de la Plaza del Empedradillo a un costado de la Catedral, para continuar a la izquierda por Tacuba y su continuación Hidalgo hasta Doctor Mora, para retornar por avenida Juárez y luego a la derecha por López y a la izquierda por Venustiano Carranza, hasta llegar a 20 de Noviembre e incorporarse nuevamente a la plancha del Zócalo.
Fue padre, expresaron algunas, al término de los recorridos prestados por 24 unidades, a las cuales se irán sumando poco a poco 76 más, para hacer un total de 100, cuyos conductores se encuentran en capacitación para formar la primera cooperativa de ciclotaxis en la ciudad de México. Se trata no sólo de regularizar esta actividad, sino de ofrecerles una fuente de trabajo digna y dar un servicio de primer nivel a la ciudadanía, explicó el secretario del Trabajo y Fomento al Empleo, Benito Mirón Lince.
Por ello, las nuevas unidades, con capacidad para tres pasajeros y un sistema de tracción híbrido y amigable con el ambiente, sustituirán a los triciclos modificados que desde el siglo pasado circulaban en el primer cuadro de la ciudad de México; el horario de servicio durante esta prueba piloto será de 10 a 20 horas, de lunes a domingo.
Posteriormente se establecerán los puntos de concentración de las unidades, las tarifas y las rutas con base en las necesidades del público, que estará accediendo a unidades similares a las que dan servicio en ciudades como Barcelona y Ámsterdam, los cuales cuentan con un motor eléctrico de asistencia al pedaleo que se alimenta con cuatro baterías de 12 voltios cada una, y que ayuda durante el arranque y al subir pendientes, por lo que puede desarrollar una velocidad hasta de 45 kilómetros por hora.
Cada unidad tuvo un costo de 74 mil 606 pesos y la flotilla fue adquirida por el Fideicomiso Centro Histórico de la Ciudad de México para trasladarla posteriormente a la cooperativa que formaran los conductores, mediante adquisición directa.
Con una rodada de super lujo recibimos el mes de la primavera. Con la iniciativa de Xtremo Norte, se logró reducir a 10 hrs la ya clásica Tépoz-Tépoz. Nuestros amigos de Xtremo Norte comenzaron a pedalear desde la catedral de Tepozotlán en el Estado de México y Los Bicitantes no unimos en la ciclopista a la altura de San Gerónimo con destino a la catedral de Tepoztlán en el estado de Morelos.
Fue un gusto recibir en esta ocasión a nuevos amigos que se apuntaron a la rodada: Luciana Bandoli, de Argentina, Memo, de Colombia, Juan Carlos Piña, de México (como el resto de nosotros, hijos de Tlaltecuhtli y Mayahuel), Gerardo (Spooner) y su tío Víctor; además del buen Enrique quien al pasar por la ciclovía nos vió y dijo "de aquí soy por hoy").
Los xtremos ya traían 80 kms de recorrido, por lo que el paso fue bastante conservador al inicio, además de que era importante ir bien agrupados debido a que cruzaríamos algunas zonas peligrosas. Una vez rebasados los focos rojos comenzaban los paisajes no sin que antes la mayoría de los xtremos rehidrataran con unos jugos naturales de naranja con fresa que les devolvieron la energía para seguir cuesta arriba hasta Fierro del Toro, donde comenzaría la planicie y ¡las bajadas!.
En ese punto, o sea, a la altura de la carretera al Ajusco, Juan Carlos, Memo, Luciana, Jorge y Eduardo (yo mero) nos lanzamos para springtear un poco pues andábamos bastante frescos y queríamos un poco de velocidad. No tardó nada Juan Carlos en decirnos con la fuerza y velocidad de su pedaleo "quítense que ahí les voy". Fue verdaderamente un logro sostenerle el paso casi a rafting, Memo quedó un poco atrás, después Jorge y Luciana que no se rendía ni de chiste a la montaña. Así rodamos 9 kms, hasta que hicimos una pausa, luego Juan Carlos siguió con Memo a toda velocidad, yo esperé a los demás y ya juntos llegamos todos a "Bellas Artes", el complejo domo con estructura de metal que se encuentra justo antes de cruzar la carretera. Ahí nos reagrupamos todos y Fofo llegó más que contento pedaleando con singular alegría.
Seguimos a buen paso hasta Fierro del Toro, donde cargamos baterías y nos volvimos a reagrupar. Ya de ahí Juan Carlos, Memo y Luciana decidieron seguir a paso velóz con Enrique que ya conocía la ruta y la haría de guía hasta Tepoztlán; los demás continuamos con ese ritmo que podría llevarnos hasta Acapulco :) comenzaba lo planito.
Rodamos ya en plena montaña con increíbles paisajes y mucha mucha mucha piedra. Spooner y Toño poncharon un poco antes de llegar a la altura de "La Pera" que veíamos desde lo alto con el cerro del Tepoz al fondo. Una vez que nos habíamos adelantado Sandy, Luis y yo, esperamos al resto ya donde inciaba la carretera asfaltada y ¡¡¡La Gran Bajada!!!
Uno a uno llegaron los demás que habían esperado a los que poncharon hasta que estuvimos otra vez todos reunidos.
Comenzaba lo mero bueno del recorrido, alcanzamos una velocidad de 58 kms/hr en un paradójico descenso lleno de relajamiento y adrenalina, descenso lleno de curvas y un hermosísimo sol cobrizo que atravesaba los árboles para después ya con cierta debilidad impactarse directo contra nuestros rostros inofensivamente mientras el cálido viento nos consentía refrescándonos un poco antes de arribar a nuestro objetivo.
En una curva Spooner patinó su llanta trasera saliéndose incluso del asfalto a la terracería, yo que venía detrás ¡grabando! sentí como mi bici comenzó a ser impulsada por la misma fuerza centrífuga de la curva y a punto estuve de salir también; salida que hubiese sido de pésimas consecuencias ya que o soltaba la cámara (y adiós cámara) o agarraba con ambas manos bien el manubrio; en el último momento logré evitar la salida y por su parte Spooner logró controlar bastante bien ese derrapón para reincorporarse a la carretera. En otra curva más adelante poncharon al mismo tiempo Fofo y Toño, quien con esto rompió el récord de ponchadas individuales acumulando un total de 3; mientras que Fofo se estrenó como mecánico y cambió exitosamente la cámara de su llanta. Decidimos continuar mientras Toño y Fofo se disponían a pedir aventón, pues la llanta de Toño ya no daba para más y las cámaras que le ofrecimos no le servían a su rin francés :(
Una vez ya en plena entrada de Tepoztlán y en la bajada más choncha, el cambiador de Spooner se botó y se atoró en sus rayos zafando su cadena; a esas alturas ya no queríamos reparar nada, así que sólo le ayudé a acomodarlo para poder rodar, total ya todo era pura bajada.
Finalmente nos atendimos muy bien con las famosísimas kekas, las tepozkekas de flor de calabaza, de huitlacoche, cecina, de jumiles y otras delicias. Sandy se puso guapa y nos invitó de su litrote de nieve de jamaica, única en todo el mundo, mmmmmm.
Una verdadera, agradable, adrenalítica y relajante aventura con saldo blanco :)
Gracias a toda la rodabanda: Xavoc, Oz, Alejandro, Josué, Fofo (¡¡¡lo logró!!!), Jorge, Sandy (¡¡¡lo logró!!!), Juan Carlos, Luciana, Memo, Luis, Spooner, Víctor y Enrique. Nos veremos en las siguientes.
El domingo 22 de febrero del 2009 subimos una vez más a la montaña en el Desierto de los leones, que esta ocasión nos reservaba un intenso frío con neblina. Bueno, ahora sí que podemos decir sin metáfora que mientras rodamos andábamos por las nubes. Acompañamos a una parte del grupo de Xtremo Norte, quienes organizaron esta rodada. La subida fue muy agradable, pues calentar el cuerpo en esas condiciones climatológicas siempre es bueno, ayuda a no congelarse.
Después que llegamos al arroyo, un poco más arriba de Crúz blanca, continuamos por un senderito realmente hermoso, lleno de neblina, con muchísimos árboles gigantes como suelen ser los paisajes en este lugar. Al fin, llegamos a una cabañita donde descansamos un poco y tomamos una racioncita de carbohidratos.
El siempre divertido descenso nos cobró tributo que tuvimos que pagar sufriendo el entumecimiento de los dedos por el aire helado que generaba la velocidad que alcanzó en esta ocasión los 45 kms/hr; velocidad nada desdeñable si se toma en cuenta que fue sobre terracería y con caminos sinuosos. Luego la mayoría bajamos por un down hillito muy divertido, y lo mejor es que sólo hubo un caído sin mayores consecuencias y además nadie ponchó en toda la rodada.
De las deliciosas sopas de hongos y médula y las kekas, ya qué más se puede decir para quienes conocen el sazón de las doñas de la región. ¡Mmmmmm!
Los bicitantes se unieron en esta ocasión a una caravana sonora propuesta por un grupo de aficionados al reggae que idearon celebrar así el inicio del Año Internacional de la Astronomía.
La meta era el cráter del Tehutli. El Tehutli (náhuatl: El dios ), también conocido como Teuctzin (señor) es un volcán extinto del tipo hawaiano y de formación tipo escudo —lo que quiere decir que su diámetro es mucho mayor a su altura—. Se localiza en el sur del Distrito Federal, (México), y alcanza una altura de 2710 metros, sirviendo como limite geográfico de las delegaciones Milpa Alta, Tláhuac y Xochimilco.
Hace 400 años Galileo Galilei observó las estrellas por primera vez, por eso este año se celebra internacionalmente a la astronomía; sin embargo es de suma importancia recordar que mucho antes que Galileo, los meschicas y sobre todo los mayas observaban ya y estudiaban las estrellas, al punto que podían sembrar y cosechar basados en esos estudios y podían incluso predecir eclipses, el solsticio y el equinoccio, así que decir que hace 400 años se hizo la primera observación de los astros es incorrecto, en todo caso es válido para los europeos que más bien llegaron mucho después que los mayas y mexicas a este estdio .
Salimos de Cuemanco en periférico sur y de inmediato estábamos ya rodando al lado del canal de canotaje con una agradable vista de las lucecitas que se reflejaban en el agua. Posteriormente atravesamos en chinampa un canal pagando la onerosa cantidad de ¡un peso por persona!
Vino luego una hermosa callejoneada por el pueblo hasta que llegamos al centro de Xochimilco. De la plaza central, donde se encuentra la iglesia, tomamos por unas callecitas que nos condujeron por todo lo largo de los canales, pasando justo enfrente de uno de los embarcaderos más importantes de la zona. El tráfico estaba literalmente detenido, parece que todo mundo salía de la ciudad por esos rumbos debido al puente. Una vez más pudimos comprobar gustosos que la bici resulta el mejor transporte en calles con tráfico que colapsa; así que nosotros pasamos como ibamos entre los carros que sólo nos miraban con curiosidad y con envidia.
Poco después estábamos ya a la altura de San Gregorio, lugar conocido por la cantidad de puestos que a la orilla de la calle principal, la que va hacia San Pedro Atócpan, que venden deliciosas nieves de todos los sabores: chicharrón, tequila, pétalos de rosa, etc; de inmediato pedaléabamos ya sobre la carretera que nos recibió con una mega subida que le quitó el buen impulso a más de cinco. Aquí la cosa se puso un poco fea debido al estrés, pues circulábamos justo sobre el carril en una carretera de doble sentido, es decir con sólo un carril de ida y uno de vuelta además de contar con acotamiento, por lo que los autos y autobuses pasaban a escasos ¡centímetros! de nuestras bicis. No pasó mucho tiempo antes de que nuestros nuevos amigos comenzaran a sentir los estragos del pedaleo en pendientes prolongadas con bicis cargadas de sleepings, casas de campaña, equipos de sonido con bocinas gigantes y hasta con asta bandera. Los reagrupamientos fueron constantes en esta área para que nadie se quedara atrás aislado.
Unos pocos kilómetros antes de llegar a San Pedro Atócpan tomamos una desviación que por una terracería que ascendía llevaba en dirección del Tehutli; en este momento el frío pegaba fuerte. Después de la última parada para aprovisionarnos de víveres dimos lo que creímos era el último jalón, pero resulta que faltaba lo más demadante de todo el viaje. Rodamos entre nopales en lo que es una zona protegida, lo que bien se podría decir unos verdaderos viveros de nopales y al final del ascenso asfaltado nuestros amigos reggeatones decidieron hacer una prolongada parada para tomar fuerzas para la última pendiente, sólo ellos sabían lo que nos esperaba; entre tanto Miss Laurita de bicitekas, Sandy y yo de Bicitantes, nos congelábamos esperándolos unos metros más arriba donde Ehecátl pegaba duro y sin piedad. Luego de insistentes llamados por radio a Jorge preguntándole, diciéndole, suplicándole y finalmente exigiéndole que convenciera al grupo de reanudar la marcha para no enfriarnos demasiado (más), empezaron a moverse; hubo un momento en que creímos que la fiesta había comenzado sin nosotros allá abajo.
Cuando llegamos a la subida final nos encontramos con una sinuosa, arenosa, gravosa y empinadísima vereda que nos hizo dar a todos un paso hacia adelante y un resbalón de varios pasos hacia atrás. En esta parte la mayoría de nosostros se fue al suelo con todo y bici. Kener lidereaba la serpiente humana que hacía esfuerzos en momentos vanos por reptar a la cima, le seguía yo, después Miss Laurita y Sandy, mas abajo Meztli, Jorge, el otro Jorge, Noemí, Hugo y Humberto. Mientras Kener se acercaba a una cima que nada más no acabábamos de ver, escuchaba los gritos de Miss Laurita que se había quedado bastante atrás: "¡ya no puedo en verdad, o sube la bici o subo yo!", luego Jorge González: "Laloooo, ¿ya llegaasteee?", y yo que gritaba: ¡"noooo"! después que yo mismo le había hecho la misma grito-pregunta a Kener recibiéndo la misma grito-respuesta. Hacia abajo veía pequeñas lucecitas en movimiento internitente que me anunciaban cabezas luchando con el equilibrio entre cascos y bicics. Por fin Kener llegó; eso me dió ánimos para apresurar el paso sobre la grava -es un decir, era en verdad un epiléptico pataleo digno de un niño de un año que apenas está aprendiendo a caminar- para esas alturas el cansancio era ya insoportable y el frío otro tanto.
Al fin llegué y cuando miré hacia abajo comprendí que lo difícil sería el descenso; entre tanto Kener había dejado su bici y había regresado para ayudar a Miss Laurita con la suya; yo hice lo mismo para bajar por la de Sandy, pero a menos de cinco metros vino el primer resbalón, luego un segundo resbalón y un tercero; eso era ¡sin bici! ¿cómo íbamos a hacer para bajar con mochilas y bicis que cargaban a su vez casas de campañas y sleepings?: de sentón jalando las bicis, no había de otra. Pensé entonces que era mejor que acampáramos abajo, justo antes de esa área, por lo que me regresé arriba por mi bici mientras le decía a Sandy que no continuara con el ascenso y comencé a bajar de nuevo con mi bici y mi mochila a la espalda: adivinaron: más resbalones. Kener sabiamente me hizo ver que podría ser inseguro acampar allá abajo debido a que podría subir "gente" pues en esa área se veían botellas de cerveza por todos lados, lo que indicaba que era "zona de fiesta"; entonces... volví a subir con mi bici (¡carajo!). Finalmente auxilié a Sandy con su cleta y logramos todos la tan ansiada lomita (aún faltaba lo que sí era el útlimo jalón para llegar hasta el cráter). Descansamos ahí e hidratamos, bueno, vale decirlo así si el tequila y el anís son un líquido.
Ya en el borde del cráter buscamos la parte más planita para montar nuestras casas y en poco tiempo estaban puestas junto con el equipo de sonido.
Las estrellas y algunas constelaciones como Orion se veían bastante bien, comezó la fiesta mientras el frío arreciaba y era combatido con igual furia por tragos de tequila y de anís. Todavía llegaron algunos amigos más de los reggeatones: el Dr. Wagner con su novia, Rais y otros cuyos nombres mi memoria no ha podido retener.
A las 2:00 am me venció el cansancio y el sueño por lo que me metí a mi casa a dormir, desgraciadamente el sueño fué interrumpido por la caída del Dr. Wagner sobre la tienda y luego por la caída de la bici con el asta bandera que por suerte no lastimó a nadie. La madrugada se fue quedando silenciosa excepto por la charla del Dr. Wagner que logró arrancarnos sonoras carcajadas con sus ocuerrencias al resto de nosotros. Al rededor de las 4:30 am logré por fin quedarme dormido. Los demás dormían también a juzgar por el silencio.
Desperté a las 8:00 am y dí una pequeña caminata por el borde del cráter y la orilla del volcán que ofrecía una panorámica vista de Tulyehualco, Milpa Alta, Xochimilco, Chalco, San Gregorio y San Pedro Atócpan. Desayunamos y alistamos el regreso.
La temida bajada resultó ser mucho más inofensiva de lo que había parecido una noche atrás, quizá el casancio alteró nuestro juicio, de todos modos hubo resbalones.
Ahora descendimos por la otra parte del volcán. Vinieron las vereditas, luego empedrados y una gran bajada a lo largo de todo el monte atravesando pueblitos hasta llegar a la carrtera que comunica con Xochimilco. Bicitamos los clásicos canales xochimilcas y una extesa área con peqeños y no tan pequeños lagos, luego un sendero entre canales por un lado y zona boscosa por el otro, donde Meztli parecía perder todas las fuerzas y el agotamiento no se escondía en su rostro, sin embargp continuó junto con los demás hasta que llegamos a la altura de Cuemanco nuevamente para despedirnos y rodar cada quien hasta su casa.
Un total de 60 kms recorridos y una altura de 2,710 msnm.
Muchas gracias a todos los reggeatones por su invitación y su amable y agradable compañía. ¡Objetivo cumplido!
Yann se integra a los Bicitantes y conoce esta hermosa Ciudad de México sobre dos ruedas. Directamente desde la Bretaña Francesa, tierra de Ásterix y Óbelix, Yann pasea ahora por la legendaria colonia Roma, la Condesa, Reforma, el Centro, Coyoacán y algunos rincones más, lo que se dice una buena ratoneada a la ciudad.
Especial interés causaron en Yann las plazas de la Conchita y de Santa Catarina en Coyoacán por su colorido y su arquitectura.
Ahora el pedaleo se concentra en ganar condición con la altura que tiene esta ciudad para hacer su primer rodada a montañas mexicanas. Bonne chance mon ami!
Los bicitantes convocamos a quienes se quieran unir la noche de este sábado 31 de enero a manifestar el rechazo a la masacre en Palestina rodando, como sólo los ciclistas pueden manifestarse, sin política ni religión, sólo con nuestras bicics.
CARAVANA SONORA
31 DE ENERO-1º FEBRERO DE 2009
OBJETIVO:NOCHE ESTRELLADA: La noche del próximo 31 de enero arrancarán en México las actividades para celebrar el Año Internacional de la Astronomía,el objetivo sera realizar una observación masiva y simultánea desde diversos puntos cosmicos, con el fin de contemplar el cosmos desde la perspectiva de las culturas mesoamericanas *********NOCTURNA*********
SALIDA: PUENTE DE CARACOL* 7PM PARQUE ECOLOGICO DE XOCHIMILCO. PERIFERICO ORIENTE SIN NUMERO CERCA DE CUEMANCO
.... IREMOS AL VOLCAN TEHUTLI: Se localiza en el sur del Distrito Federal, (México), y alcanza una altura de 2710 metros, sirviendo como limite geográfico de las delegaciones Milpa Alta, Tláhuac y Xochimilco. El volcán Tehutli está ubicado en la parte noreste de la sierra de Ajusco-Chichinauhtzin. Divide la zona de Xochimilco del valle de Milpa Alta, en sus faldas se localizan poblaciones como San Antonio Tecómitl y San Juan Ixtayopan (oriente), Santiago Tulyehualco (Norte-Oriente), San Gregorio Atlapulco y San Luis Tlaxialtemalco (norte) y Villa Milpa Alta (sur). El recorrido sera nocturno de aproximadamente 3 horas (o tal vez 4 incluyendo las paradas), asi que la bici tiene que ir en buenas condiciones, lo suficientemente alumbrada, lleva solo lo indispensable y un buen ropaje. regresaremos a la mañana siguiente. usa la bici conciencia en una noche magika...la resistencia en ruedas!!!
Para celebrar el fin de año, Los Bicitantes se unieron a X-tremo Norte para pedalear hacia la tierra de la eterna primavera. La cita fue a las 6:30 am en Ciudad Universitaria para que de ahí el papá de Nacho nos subiera con todo y biclas en su camioneta hasta el Ajusco.
Una vez allá arriba, alistamos todo y nos lanzamos por una bajada empedrada donde reventaron las primeras llantas; así que hubo que parchar de inmediato neumáticos. Continuamos por divertidos senderitos con bajadas muy agradables entre árboles y montañas que nos ofrecían un paisaje realmente lindo.
Llegó luego una nivelación del terrro bastante plana, así que sin pena ni agobio pedaleamos entre trigales y una vista abierta del terreno; eso sí, muy polvosa. Acabamos completamente empanizados como pueden constatarlo en las fotos a pesar de los buufs que usamos a modo de salteacaminos.
La bajada en medio de un pueblo que se encontraba en plena montaña fue tan divertida como velóz, sólo que el inesperado y abrupto encuentro con la carretera nos hizo meter frenos apretando los mismos con toda el alma para no atravesar el asfalto por el cual circulaban los autos a toda velocidad.
Luego sendero super divertidos donde se produejron otras pochaduras que hubo que reparar; ene se tramo un compañero del grupo sufrió una tremenda caíada cuando un tronco que atravesaba el sendero por el que descendíamos y que apenas y no pudo brincar, detuvo en seco su bici proyectándolo hacia el suelo como si hubiera sido tomado por los pies por un gigante que lo impactó dibujando un semicírculo con él hasta que el suelo se interpuso. Por suerte la caída fue más aparatosa que grave; después de reponerse, tomó su bici, retrocedió con ella por el sendero camino arriba hasta que lo perdimos de vista para volver montado en las ruedas y hacer nuevamente el brinco... esta vez exitosamente; eso es sacárse una espinita.
Ale, la única mujer que acompañó al grupo en esta ocasión se perdió de pronto poniéndo al grupo a parir chayotes y a la bísqueda inmediata para encontrarla; finalmente la localizamos sana y salva; la niña había decidido ir por una veredita que se le antojó como la más bonita de seguir; los radios nos ahorraron significativamente el tiempo de búsqueda (siempre ir con radios).
Finalmente llegamos a Cuernavaca al rededor de la 1:30 pm para tomar el autobús de regreso al DFctuoso. Llegamos sin novedad. Muchas gracias a toda la rodabanda de X-tremo Norte por lla invitación, la guía y las fotos. Un abrazo.
Hace aproximadamente tres años me robaron mi bici de montaña; el gravísimo error que cometí fue dejarla justo a la puerta del restaurant a donde entré a comprar pan (generalmente no como pan y ese día se me antojó, así que paré y entré). la bici siempre la tuve a la vista, por lo que me pude dar cuenta de dos tipos que se acercaron a ella viéndola con insistencia, de tal forma que decidí no esperar a ver qué pasaba y en cuanto vieron que yo salía del establecimiento uno de ellos la agarró, se subió y comenzó a pedalear; yo que para ese momento sentí una erupción en el pecho digna de Pompeya o del Paricutín me le fui a patadas (grave error porque eran dos tipos y eran ladrones evidentemente; nunca hay que exponerse por las cosas materiales) sin lograr tirarlo porque ya había tomado suficiente vuelo. No sirvió de nada la ayuda que me prestó una patrulla que justo en ese momento circulaba por ahí debido a que en la bici siempre vas más rápido entre el tráfico de esta ciudad que cualquier auto -eran las dos de la tarde sobre Av. Universidad-. Moraleja: NUNCA dejes tu bici sin ponerle el candado, no importa que esté frente a ti.
Pues bien, en Argentina se inició un proyecto que se llama La prueba de la bicicleta y consiste en ver cuánto tiempo tarda una bici que se deja sin candado en ser robada. este experimento ya se realizó en algunos lugares de Buenos Aires, en España, Brasil y Estados Unidos; aquí no; bueno, corrección: si vale mi experiencia el tiempo estimado que la bici duró fue un minuto, pero no hay video.
Ahora le damos la bienvenida a Susy que se integra a los Bicitantes, por lo que el primero de enero de 2009 acudimos a Ciudad Universitaria a rodar tranquilamente en los estacionamientos vacíos para que se familiarizara con su nueva bici y el empleo de las velocidades. Año nuevo, bici nueva, bicitante nueva. El ambiente estuvo rico, con solecito y cielo despejado, pero sobre todo con una ciudad sin vehiculos ni tráfico ni smog, ideal para dar la bienvenida a quien viene a completar a una familia en la que TODOS y CADA UNO tienen bicicleta; una familicleta. Felicidades.
El domingo 21 de diciembre nos dirigimos hacia Amecameca para ascender al tercer volcán más alto de México, el Iztaccihuatl, conocido popularmente como La mujer dormida. Iniciamos el ascenso ya tarde, a las 9:30 am. Luego de un pequeño recorrido por el pueblo tomamos el camino de terracería que conduce hacia la montaña. No habíamos avanzado ni un kilómetro cuando me dió el famoso mal de montaña: náuseas, mareo, sensación de asfixia y agotamiento, entonces hice un alto de 5 min. me hidraté y le llegué a media barra de chocolate, ¡funcionó!, pude seguir pedaleando montaña arriba. El camino sumanente arenoso y sinuoso, pura subida sin tregua hasta que alcanzamos los 3, 200 msnm; ahí descansamos y tomamos nuestros alimentos en un paraje llamado "Los centinelas", venía lo más difícil del ascenso. Cuatro de nuestros acompañantes decidieron en este punto abandonar y volver camino abajo. Los once restantes continuamos por bellos e imponentes paisajes que las fotos no alcanzan a atrapar. Al fin llegamos al punto más alto que nos habíamos propuesto: 3, 900 msnm.
Comenzó el descenso con unos "pequeños columpios que se convirtieron de pronto en una franca bajada adrenalizante. Había mucha piedra suelta, lajas, raíces y mucho polvo. En esa primera bajada "el hippy" fue el primero en sufrir una caída sin mayores consecuencias. Hicimos un pequeño down hillito (que yo de plano me aventé a pie cargando bicicleta), mientras que la mayoría no dijo ni "agua va"
Visitamos..., perdón, bicitamos un arroyo congelado -tal es el frío que hace allá arriba- y seguimos el serpenteante camino de un acueducto que nos obligó inmisericorde a bajar de las bicis para andar sobre su borde ante el precipicio que a nuestra izquierda nos miraba desdeñoso en nuestra pequeñez. Los que venían atrás se perdieron, por lo que tuvimos que parar para reagruparnos mientras que por los radios lográbamos establecer contacto con ellos para guiarlos por el camino correcto. Por desgracia perdimos cerca de una hora más en eso. Yo que empezaba a congelarme mientras esperaba a Xavoc a que llegara con el grupo extraviado que había ido a atajar, fuí rescatado de la hipotermia por un grupo de jóvenes que cerca de ahí acampaban con una fogata que agradecí con el alma y un buen cafecito caliente que agradecí aún más. El sol comenzaba a despedirse de nosotros pintando de lila el cielo y junto a ese hermoso cuadro amenazaba ya la angustia de tener que continuar en la noche el descenso ¡¡¡sin luces!!!, pues el plan original contemplaba regresar a las 18:00 hrs a más tardar; moraleja: ¡llevar SIEMPRE tus luces aunque no pienses usarlas!.
Efectivamente el grupo perdido apareció cuando ya sólo teníamos unos 10 minutos más de tenue lúz, así que cayó la noche en medio de la montaña, aún estábamos a 3,200 msnm y faltaban cerca de 20 kms por descender; así que intercalamos a los pocos que traían luces y nos aventuramos en un verdadero acto de fé y fraternidad donde confiamos al 100% en el compañero que iba adelante y él a su vez en el que iba delante de él, una verdadera peregrinación de lucecitas (la mayoría sí llevábamos luces traseras). Esa parte del descenso ocasionó la mayoría de las caídas y resbalones: al fin llegamos al caserío que nos anunciaba la ya hiperdeseada vereda de terracería, ya no digamos asfaltada. Finalmente tomamos un tramo de carretera que ya hasta nos supo "fresa" hasta que arribamos a Tlalmanalco donde nos esperaban nuestros otros compañeros con los autos. Nos zampamos unos deliciosos tacos de suadero, pozole, gringas y otras garnachas que nos permitieron seguir de pie.
Toda una aventura extrema: demandantes subidas muy técnicas; cambio de presión por la altura a la que andábamos, sol fuerte, bajadas peligrosas pero divertidas, precipicios, cruce de arroyos y rios, frío congelante, oscuridad total y sorpresas en el descenso como troncos atravesados y raíces asesinas cruzando el senderito por el que bajábamos sin lúz y a toda velocidad.
En esta ocasión acompañamos al grupo de ciclistas que recorrió todo México desde la frontera norte hasta la frontera sur en lo que se conoce como la "Ruta Chichimeca Frontera-Frontera" y que es un evento realizado cada año para solicitar a las autoridades de cada estado la construccióin de ciclovías que conecten todo México para poder viajar más seguros en bici sin tener que arriesgarse a rodar al lado de autopistas. Los bicitantes, junto con otro grupo de ciclistas, recibimos a quienes venían desde la frontera norte y en esa ocasión llegaban de Tula como el destino previo a la ciudad de México, de ahí hicimos el recorrido atarvesando el Estado de México y hasta el Zócalo del Distrito Federal. Buena rodada, con mucha buena vibra y gran cantidad de participantes. Evento necesario hasta que tengamos más vías para bicis, pues, tal como se pueden enterar por la pequeña entrevista que le hice a Dirkc, un belga que viene viajando desde el sur del continente, desde la Patagonia en Argentina y que se dirige hasta Canadá, México resulta ser el país más peligroso para viajar en bici por la falta de respeto de los automovilistas y la falta de ciclovías ; México se encuentra en el último lugar en estos aspectos, por detrás de Guatemala, Costa Rica, Brasil, El Salvador y el resto de América Latina. Los dejo pues con los tres videos de esta rodada en la que podrán ver dicha entrevista.
No muy lejos de la ciudad de México se encuentra El Oyameyo, un apacible lugar en la carretera México-Cuernavaca.Ahí nos dirigimos el para pasear un poco y tener una bella vista de la ciudad desde lo alto del cerro. Se puede llegar por la ciclopista sin ningún problema. La subida es constante pero suave, hy que agarrar ritmo y se sube casi automáticamente pues la ciclovía está contruída justo en lo que fue la vía del tren; por lo que está bien diseñada en cuestión de no presentar pendientes pronunciadas o subidas muy empinadas. Los miradores a los que se llega bien valen la pena el pedaleo.
