This time we road to La Casa del Pueblo in México´s down town. It was a beautiful day with an amaizing wether. This is the first time that Bicitantes for four countries came to cycling together: Chiara from Italy, Christian from Germany, Yan from France, Jorge and me from México.
Este es el testimonio en video de un agradable encuentro con Alexander Wells, a quien conocí una noche de jueves mientras rodaba en mi bici del sur de la ciudad hacia Tlatelolco cuando iba a visitar a mi padre; de pronto apareció en el cruce del Circuito Bicentenario e Insurgentes un ciclista que avanzaba a toda velocidad, a ¡TODA velocidad! era Alex que trabaja en el sur de la ciudad y se dirigía a la Roma; nos acompañamos durante todo ese trayecto. Ahora me lo encontré en la mañana cuando iba de norte a sur en mi auto, pues vendí mi bici y apenas me entregarán la nueva, así que entre tanto me muevo en la lata motorizada; no saben la envidia que sentí cuando sorpresivamente volvía a encontrarme con Alex que pasó en su bici y se perdió en el horizonte mientras yo sentadote esperaba a que avanzaran las otras latas de cuatro ruedas y suspiraba por mi bici de montaña.
Este domingo 19 de julio nos dispusimos a bicitar Xochicalco por invitación de Giovany, de Fuego Nuevo y con la rodabanda de Xtremo Norte; también nos acompañaron valientes aventureros ciclistas de X-Sur. Salí rodando de mi casa en compañía de Xavoc y Essaul de Xtremo Norte que habían llegado a las 5:45 am, nada más les faltaron los mariachis, por la hora, casi que creí que alguien me traía serenata. Llegamos a las 6:00 am a la terminal de autobuses de Taxqueña y ahí encontramos a dos compañeros más de Fuego Nuevo y ya en el camino, sobre Tlalpan Giovany interceptó en su cleta el camión cual si fuera cuatrero al acecho, así que después de convencer al chofer que no quería subirlo con todo y bici porque ya no había cupo en el maletero, subió, pagó (doble: 10 pesotes) y viajó.
A las 6:40 am estábamos ya en Topilejo y ahí nos encontramos con el resto. En total 14 rodaventureros que iniciamos a las 7:20 am a rodar sobre la carretera libre México-Cuernavaca.
Essaul mostrándo sus huevos para la mega-rodada
De inmediato tomamos por una vereda que nos llevó a la ciclopista tan sólo por unos 5 min, para de inmediato subir por veredas de Santo Tomás de los Plátanos. Veredas verdaderamente pesadas y prolongadas que nos pusieron a prueba nada más para calentar. Parecíamos hormigas ascendiendo hacia el hormiguero; al principio nadie abandonó su bici, pero fue cuestión de tiempo y más tarde algunos tuvimos que empujar bici por momentos. Nos encontrábamos haciendo el camino que hacen los peregrinos hacia Chalma.
Llegamos así ya por rumbo del Ajúsco a Agua de Cadena donde el paisaje se abre de pronto en un inmenso valle amarillo lleno de flores, con árboles flanquéandolo desde las faldas de los montes que le rodean y bellas flores de colores intensos. La última subida fue bastante ligera hasta que, danzando con borregos, llegamos a comer a Agua de Cadena.
Una vez que llenamos el tanque con proteínas hipermexicanas: tacos de bistec, de cecina, de longaniza y de nopal, continuamos por lo que sería lo más pesado del ascenso y así no hubo uno que lograra no bajarse de su bici, todos pie a suelo y puja que empuja bicicletas. El sol pegaba con sadismo.
Al fin llegamos al famoso Cerro de las Cruces como si los que estuviéramos hacendo manda fuéramos nosotros, pero ¿quién nos manda?. Fue muy interesante conocer este lugar lleno de cruces a modo de recordatorio de su paso hacia Chalma o bien como una ofrenda por un ser querido; generalmente un difunto. estábamos en lo más alto: 3,700 msnm. Llegó un momento en que creí que Dios me hablaba, pero era el cansancio y el poco aire por la altura y la pedaleada, de lo contrario, ya estaría yo tomando los hábitos o de plano ingresando al psiquiátrico. Continuamos por unos columpios descansando algunas veces en las chozitas que están ahí para el paso de los peregrinos.
Ahora sí que venía lo bueno, una bajada muy técnica, sinuosa más que las arrugas de un elefante anciano, dispareja más que Vicente y Marta Fox, con más hoyos que la economía mexicana, con más lodo que todos los partidos políticos juntos y resbalosa como ..., bueno, resbalosa y peligrosa, o sea, una bajada de "ahí te encargo".. "o te cargo". Pero afortunadamente nadie sufrió ningún accidente que lamentar; bueno, no aquí.
Atravesamos después la carretera para llegar a Santa Martha, donde tuvimos que contraatacar al sádico sol que nos chupaba poco a mucho el poco líquido vital que aún conservaban nuestros cuerpecitos, así que le entramos a unas cervezas bien frías y por poco casi degenera en peda... leada suspendida, pues ya varios se habían acomodado muy a gusto y nada más les faltaba hacer la siesta. En este punto se despidieron tres buenos acompañantes que debían regresar temprano a casa: Rommel Flores, George y Edgar, nuevos amigos de X-Sur; a diferencia de ellos, los perros sin dueño podíamos continuar ladrando en la montaña sin molestar a nadie.
Así que tomamos la carretera a las 4:00 pm, y le dimos sin compasión -para con nosotros mismos- a una subidota con algunos columpios durante unos 20 kms hasta que llegamos a Buenavista y como ahí ya la propia nos fallaba del esfuerzo, ... pues otras chelas. ya repuestos y con la vista de águila, nos lanzamos en una bajada de gran velocidad y algunos iban tan excitados con tal estimulación cinestésica que se pasaron de largo un cruce en el que debíamos virar hacia la derecha; yo alcancé a escuchar los gritos de Giovany que ladraba como perro de carnicería peleando por su hueso, entonces me uní a los ladridos como perro de mercado peleándo por su hembra de tal forma que Xavoc alcanzó a escucharme y pudimos detenernos antes de que tal estimulación tan veloz y descendiente nos condujera a un fatídico orgasmo como les sucedió a los demás que ya no tuvieron oídos para escuchar, sólo sintieron rico y se fueron con todo por esa mega bajdototota que después tuvieron que subir, lo que les llevó más de una hora. Mientras tanto Gil, Giovany, Xavoc y yo decidimos esperarlos sin estar seguros de que regresarían. El sol comenzaba a bostezar y aún nos faltaba muchísimo por rodar, ¡un chingo! Ahí ya de pura angustia se dio una confrontación entre Giovany y Eduardo (Insopo) ya que este último iba de guía en la bajada y no vio la vuelta a pesar de conocer ya la ruta, por su parte Lalo le reclamó a Giovany que era él (G.) quién era el guía realmente; en todo caso el desahogo sólo les sirvió para eso, porque finalmente nos jodió el tiempo, tiempo preciso y valioso y que hizo la diferencia en la rodada. Ahora íbamos contra reloj con escazamente una hora más de luz.
En espera de los lanzados.
Xavoc negociando con una troca para que fueran a recoger a los descolgados.
Al fin fueron llegando uno a uno y comenzó una verdadera carrera digna del Tour de France, Il Giro di Italia y La Vuelta a España juntas. El camino inicia en carretera pero de inmediato se convierte en pura terracería; los pies sobre los pedales no dejan de dar fatigosas y vertiginosas vueltas, una tras otra, una más y una más y otra más; la respiración se acelera, el grupo comienza a disgregarse un poco debido a que unos pedalean más rápido que otros; el sol guiñe un ojo y la luz se vuelve más tenue, la preocupación se mete a la cabeza de algunos de los ciclistas que cruzan esa terracería a no menos de 31 kms/hr sostenidos por cerca de una hora y con el corazón latiendo a toda prisa porque la oscuridad de la noche se anuncia detrás de un cerro y hay que llegar lo antes posible, pues aún falta arribar a Xochicalco y luego a Alpuyeca por una carretera de doble sentido y muy poco transitada. ¡Lo vamos a lograr! ¡sólo hay que continuar a este tremendo ritmo y no reducir la velocidad!, el cansancio desaparece por un momento, como si fueran las 7:00 de la mañana y apenas comenzáramos a rodar, todo va bien, de pronto pufff! alguien poncha, el grupo se detiene en la siguiente desviación y algunos que vimos la ponchadura anunciamos al resto que hay que esperar a nuestro compañero; entonces esperamos y a los pocos minutos aparece en el horizonte de una curva y antes de que llegue arrancamos todos nuevamente como si corriéramos por nuestras vidas; el sol suspira por última vez y está a punto de cerrar el otro ojo; llegamos a un lago y nos agrupamos a esperar a Xavoc y a Essaul que no aparecen; entonces un grupo se adelanta, luego los seguimos los otros confiados en que hay sólo un camino que seguir pero unos kilómetros más adelante encontramos al primer grupo que espera a un compañero que ponchó y entonces esperamos todos a ver si así de una vez nos alcanzan Xavoc y Essaul... nada, el sol bosteza y se duerme, las luciérnagas nos saludan y la noche nos cae en menos de un minuto; prendemos luces, ahora todos llevamos suficientes luces como para poner varios árboles de navidad y entrar a una mina sin mayor problema. Un grupo decide adelantarse, algunos son los mismos que nosotros esperamos por cerca de una hora en Buenavista. Pasa un carro y nos da mensaje de Xavoc: "Essaul ponchó, espérenos"; regresa una camioneta y enviamos mensaje -Xavoc y Essaul están sin radio y los teléfonos no funcionan-: "los esperamos"; la camioneta regresa una vez más: -"¿vio a los ciclistas señor?, les dio el mensaje?" - "no, nos regresamos antes, andámos buscando a un chavo de gorra, ¿no ha pasado por aqui?" -"no". Cada cual tiene sus extraviados y sus extravios. la oscuridad ahora es total; luego de una hora aproximadamente aparecen unas luces que se acercan; Xavoc y Essaul finalmente llegan; la llanta está lista luego de varios intentos y volvemos a arrancar a toda velocidad pero con más precaución; llegamos a la carretera, nos agrupamos bien y rodamos a todo lo que da... ¡puffffffff!, otra ponchadura; paramos todos, se arregla la llanta y volvemos a las bicis; esta vez avanzamos sin contratiempos (¿más?) y vemos a lo lejos una hermosa mancha blanca sobre el cerro que nos anuncia el complejo de las ruinas de Xochicalco; el grupo vuelve a disgregarse un poco, de pronto, aparece ante mi una masa camuflada que muje y que alcanzo a esquivar para darme cuenta que son varias; las vacas tienen invadida la carretera; las libramos sin problema, llegamos a Xochicalco pero seguimos de largo, ni siquiera hacemos una foto; alguien se queja de que no hagamos ni la foto -"no te van a creer que llegaste hasta acá"; igual seguimos y luego de un continuado descenso llegamos a Alpuyeca, entramos como cuchillo en mantequilla atravesando el pueblo y ¡¡¡sorpresa!!!, nuestros amigos nos están esperando cuando ya los dábamos por traidores a la causa; ¡muchas gracias, se siente bien!. Ahora todos nos agrupamos y nos vamos compactos pero tendidos hasta que llegamos a un punto sobre la autopista un poco más allá de Cuernavaca donde desarmamos las bicis para esperar un camión. Después de muchos intentos se detiene un camión y nos permite abordar. ¡¡¡¡Lo logramos!!!
El día miércoles 10 de junio, por convocatoria de Oscar Pereyra tuvo lugar un importante evento que reunió a ciclistas de Biciellas, Biciperros, Bicitantes, Bicitekas, Ciclovida, Xtremo Norte, Ciclistas independientes y quizá se me escápe aún alguna otra orgnización. El motivo: poner la primer Bici Fantasma en México. El proyecto Bici Fantasma o Ghost bike, como se le llama también en el extranjero, consiste en que cuando un ciclista es atropellado y fallece, se deposita en el lugar del accidente una bicicleta totalmente blanca a modo de recordatorio y para sensibilizar a los automovilistas y a la población en general con respecto de los ciclistas.
Así que salimos un grupo de Ciclovida, Bicitantes y ciclistas independientes de la Facultad de Filosofía y Letras en C.U. hacía Av. Universidad llegando al punto del accidente pocos minutos después, exactamente frente a la matríz del banco BBW que está sobre la misma avenida justo delante de Centro Coyoacán. Llegó la bici fantasma y de inmediato se procedió a colocarla. Unos minutos después llegaba el grueso del contingente con ciclistas de Biciellas, Bicitekas, Xtremo Norte y otros. Se encendieron veladoras, se escribieron mensajes en la bici para Liliana, quien era estudiante de la UNAM en la Fac de Filos, como le llamamos con cariño, actriz, fotógrafa e ilustradora; reconcida y premiada por esto último por parte de CONACULTA y tenía 23 años de edad. Se hicieron emotivos discursos y nos manifestamos porque las autoridades trabajen por dar mayor protección a los ciclistas puesto que hay dependencias del gobierno del DF que existen precisamente para eso y reciben un sueldo por ello.
Llamó la atención que justo cuando se hacía esta demanda que denunciaba a la vez la ignorancia de los automovilistas que creen que los ciclistas "invaden" el asfalto sin saber siquiera que hay todo el derecho de circular con ese medio de transporte sobre un carril entero de la calle incluso según consta en el reglamento de tránsito, en ese momento desde un automóvil que pasaba alguien gritó "mejor váyanse al velódromo pendejos" (sic) y otro motociclista con su acelerador nos mentó la madre, como si el estuviera muy seguro en su moto de los carros y camiones. Por otro lado, recibimos innumerables muestras de apoyo de la mayoría de los automovilistas que por ahí pasaron y que se manifestaban con su claxon lo que muestra que no todos son ignorantes. Agradecemos ese apoyo.
Al evento acudió también el periódico Reforma que publicará la nota mañana domingo 14 de junio.
Al final nos retiramos rumbo al sur algunos y rumbo al Ángel otros. Para mi fue una excelente oportunidad de conocer a la amable Catalina y al buen Kodiak de Ciclovida, va un abrazo fraternal a ellos, a Oscar Pereyra y a todos los que nos acompañaron. "¡Porque hacemos camino al rodar!"
El día de hoy regresaba de correr en Los Viveros en Coyoacán y conducía mi bici rumbo a Av. Universidad para incorporarme ahí a esa vía; cuando di vuelta a la izquierda un taxista me dejó ir su Tsuru como si nada, al ver venir ese movimiento -siempre prevengo cosas así- pude hacerme a un lado sin ningún problema y con un ademán que hice con la mano cediéndole el paso al cafre le dije al mismo tiempo "pase usted caballero", entonces el orangután se enojó y no sé qué tanto gritó haciendo panchos con sus manos. Naturalmente con el tráfico de Universidad lo alcancé dos semáforos más adelnte, justo en la glorieta de los coyotes en M.A. de Quevedo; entonces me emparejé y le pregunté si para eso había acelerado tanto y me había aventado el carro; acepto que mi tono no fue nada amigable en esta ocasión, el patán se comportó entonces como si tuviera educación (o como cobarde) y se disculpó diciendo que no había sido para mi su berrinchito, que había sido para un carro que venía detrás. Finalmente le dije que si eso era verdad entonces yo le creía, pero que tuviera cuidado con los ciclistas porque no traemos más carrocería que el saco de órganos y huesos que nuestra piel amarra y que es muy peligroso, gandalla y cobarde hacer eso con los ciclistas; él asintió y ahí acabó todo; después ya ni lo ví, se quedo varado en el tráfico.
Estas experincias son, por desgracia, comunes; tenemos que andar con las antenas bien levantadas y SIEMPRE preveer en la medida de lo posible ese tipo de movimientos. Creo que tenemos que conducir como paranóicos partiendo del hecho de que alguno abrirá su portezuela o se nos cerrará con su lata de atún humano.
Lamentablemente hay algunos ciclistas que no han librado bien estas situaciones; por eso Los Bicitantes se unen a la ciclomarcha en memoria de Liliana Castillo; están todos invitados.
Cito unas palabras de su novio para que sea él quien transmita esta invitación:
"A toda la comunidad UNAM Los invitamos a unirse al contingente que saldrá desde la Facultad de Filosofía y Letras al lugar del accidente este miércoles 10 de junio a las 9 pm.
Liliana Castillo Resendiz (1985-2009) fue una artista: Fotógrafa, Ilustradora y Actriz de teatro. El pasado 22 de mayo murió víctima de atropellamiento. Iba en su amada bicicleta. Su legado artístico es para el mundo y para México. La Fundación Liliana Castillo Resendiz busca promover, publicar y exhibir su obra. Esperando hacer público su trabajo e inspirar a otros artistas y público en general.
Este es un dibujo que ella hizo en la pared continuando la foto pegada:"
La imagen de la izquierda muestra el espacio ocupado por los autos de las personas que aparecen al frente; la imagen de enmedio muestra el espacio que ocupa un camión capaz de transportar a las mismas personas, y la imagen de la derecha muestra el espacio que ocupan las bicis de las mismas personas. Comprobado que el uso de la bici en trayectos cortos (entre 3 y 5 kms), para ir a la escuela, al trabajo, de compras; es mucho más eficiente, rápido, barato y sano que ir en auto o en transporte público. Por mi parte lo he comprobado cada vez cuando uso la bici y un amigo va en auto de un punto de donde estemos a otro; llego siempre primero. ¿No les sucede los mismo a ustedes?
